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汽车蓄电池测试仪避免氧化发生的计策

发布时间:2014-11-27

      电池的存在也是非常的久远的,我们今天要讲解的就是汽车里面的电池,他叫做汽车蓄电池测试仪,他的应用在汽车的历程里面起到了至关重要的作用哦,不信的话,大家跟我们一起来详细的了解一下吧!
      蓄电池正极柱经常容易发生氧化现象,此时正极柱往往呈黑色,而负极柱仍呈铅灰色,其原因是使用正极析出氧气,氧化快,电解液自正极表面覆盖的二氧化铅层中穿出,因而易产生氧化现象。极柱氧化后,易形成一层氧化皮,导电不良,大大地增加了线路电阻,特别是启动时,电压降损失很大,故此为了防止氧化,极柱应刮擦干净,用氨水清洗,然后涂以润滑脂。铅酸蓄电池在使用中,常会因充电不足或放电后长期放置,会造成极板硫酸盐化,简称极板硫化。铅酸蓄电池发生极板硫化时,若硫化较严重,应报废,若硫化较轻,则可进行去硫化充电来排除故障。蓄电池储存时间过久,基板氧化严重,而在初充电时,又没有进行充,放电锻炼循环,致使蓄电池达不到额定容量。极板和隔板之间挤压过紧,电解液渗透不进去,致使极板上部分活性物质不能参加化学反应。充电时电流过大,温度过高,已使极板上一部分活性物质脱落。电解液的液面过低或密度过小。
      以上的这些内容就是我们公司专门为大家整理总结的关于汽车蓄电池测试仪的相关知识了,大家现在是不是了解了呢?他的存在让我们使用汽车是更加的方便,也让我们的出行更加的顺利了!

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