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汽车蓄电池测试仪硫化较严重时应报废

发布时间:2015-01-05

      汽车配件的使用在我们的生活中有很多的需要,同时也为我们服务着,汽车蓄电池测试仪就是我们经营的产品之一,正式因为优异的能力,所以成为了我们的第一选择,我们就一起来了解一下它吧。
      极柱氧化后,易形成一层氧化皮,导电不良,大大地增加了线路电阻,特别是启动时,电压降损失很大,故此为了防止氧化,极柱应刮擦干净,用氨水清洗,然后涂以润滑脂。铅酸蓄电池在使用中,蓄电池正极柱经常容易发生氧化现象,此时正极柱往往呈黑色,而负极柱仍呈铅灰色,其原因是使用正极析出氧气,氧化快,电解液自正极表面覆盖的二氧化铅层中穿出,极板和隔板之间挤压过紧,电解液渗透不进去,致使极板上部分活性物质不能参加化学反应。充电时电流过大,温度过高,已使极板上一部分活性物质脱落。电解液的液面过低或密度过小。因而易产生氧化现象。常会因充电不足或放电后长期放置,会造成极板硫酸盐化,简称极板硫化。铅酸蓄电池发生极板硫化时,若硫化较严重,应报废,若硫化较轻,则可进行去硫化充电来排除故障。蓄电池储存时间过久,基板氧化严重,而在初充电时,又没有进行充,放电锻炼循环,致使蓄电池达不到额定容量。
      希望我们今天为大家带来的资料,能够对您以后的生活和工作带来帮助。我们的详细介绍就到这里了,假如您想要了解关于汽车蓄电池测试仪的其他性能的话,欢迎您随时到我们的公司网站进行查阅,您一定会有不一样的认识的。

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