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【图文】教你自己搞定汽车蓄电池 对汽车蓄电池认识误区

发布时间:2015-12-24

生活中的很多行业的发展与电瓶充电器厂家都是离不开的,有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距,比如之前提过的蓄电池内阻测试仪,今天我们就来了解一下“教你自己搞定汽车蓄电池 对汽车蓄电池认识误区”。

如果是已经已硫化的电池,要先把汽车蓄电池里面的电量放出来,把原有的电解液倒出来,然后再加入并注入新的而且密度要在1.10g/cm3以下较的电解液,通俗点说就是在电池里面的电解液稀释掉,用这个方法提高硫酸铅的溶解度。选择的电流一定要在20h一下,充电要在溶液的温度20-40度以下的环境下进行,最后在充着电的时候在加入浓度较高的电解液,来调整整个溶液的浓度到标准的数值,如果发现硫化的现象解除了,容量恢复到80%以上就算是修复成功。这个方法就是通过降低电池里面的酸性液体来提高硫酸盐的浓度,选用比较小的电流经过比较长的时间进行充电来减少欧姆极化从而延缓水分解电压的出现时间,最后的结果就是在溶解和转化为活性物质的过程中慢慢的减轻甚至消除使硫化现象,这种方法非常适用于加水的蓄电池,不需要购买专门的设备,就可以自己操作,是非常实用的,但是它的最大缺点就是过程比较复杂汽车,教你自己搞定汽车蓄电池对于一些密封的电池不是非常的适用。

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汽车蓄电池能够使用多久,不仅仅取决于内因,还会受到外因的影响,它自身结构以及质量水平,决定着使用寿命,同时还要注意使用和维护的方法。

误区一:有的人认为免维护蓄电池就可以不用再费心思去进行保养了,这是非常错误的。

误区二:如果发现蓄电池接线的地方有易腐蚀的东西,只要没有松动就可以不用管它,不用清楚。如果这些东西不及时进行处理,慢慢的它就会腐蚀接线柱的表层,电阻就会加大,使电流不能正常的进入和释放。

误区三:在液面汽车蓄电池低的情况下,直接加入电解液或者是纯净水,而没有加入应该加入的蒸馏水。实际上电解液内部含有硫酸,从而提高蓄电池电解液的浓度,导致沸腾、酸雾,甚至减短使用时间。纯净水蓄电池中对汽车蓄电池认识误区有很多的微量元素,对蓄电池很不好。

误区四:认为电解液不需要调试密度。但是冬天的时候,气温低,会使容量不够,还有可能结冰。

以上就是关于“教你自己搞定汽车蓄电池 对汽车蓄电池认识误区”的简单介绍,我们公司还有电瓶充电器厂家电瓶充电器厂家等诸多相关产品,如果您比较感兴趣,可以跟我们联系获取更多详细资料。

本文关键词:汽车 蓄电池 电池 电解液 加入 方法

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